כולנו עדים למגמת השינוי בעולם הרכב והמעבר המואץ לשימוש ברכב החשמלי ברחבי העולם. שינוי שלא פוסח גם על מדינת ישראל והתוצאה היא ש– ישראל מתחשמלת .
אנו בחברת אדוויס אלקטרוניקה (Advice) ,חברה ישראלית בעלת ניסיון של מעל 33 שנות פעילות בתחום מערכות ההספק, לוקחים חלק פעיל במגמה המבורכת שמציעה לנו הנהגים שינוי מהותי בהרגלי הצריכה במטרה להוביל למעבר לאנרגיה ירוקה יותר, יעילה יותר וחסכונית יותר.

כל המחקרים בתחום מראים שבעקבות השינויים שעובר שוק האנרגיה העולמי מגמת המעבר לרכב החשמלי תלך ותגבר בעשור הקרוב עד כדי כך שהיחס בין כלי הרכב החשמליים לרכבי בנזין/סולר, יגיע ל50% רכבים חשמליים עד שנת 2030.
אנחנו ב-advice מבינים כי לקוח המתחדש ברכב חשמלי או שוקל מעבר לרכב חשמלי בעתיד הקרוב נדרש להתמודד עם שאלות מהותיות רבות בהחלטתו שחלק עיקרי בהן הוא אופן טעינת הרכב, ועמדת הטעינה שתשמש אותו. בשוק מס שחקנים רב והבלבול גדול , הרבה נתונים נזרקים לאוויר, ואת רובם משתמשי הקצה – הנהגים , לא מכירים .
אז בואו ננסה לעשות סדר במס פרמטרים שיקלו על המשתמש לקבל החלטה נכונה בבחירת מערכת הטעינה החשמלית לרכב שברשותו, או שהוא מתעתד לרכוש..

• איזה אפשרויות טעינה קיימות ברכב ומה מגבלותיו?

מעגל טעינה חד פאזי/ תלת פאזי- והאם קיימת מגבלת הספק kw

רכב עם מעגל חד פאזי – יאפשר טעינה של בין 3.6Kw/h לבין 7Kw/h תלוי מפסק ההזנה וכמובן מגבלות הרכב.
רכב עם מעגל תלת פאזי- יאפשר טעינה ב 11kW/h בהנחה ומפסק ההזנה הינו 16A תלת פאזי.
חשוב לציין – בשוק קיימים מטענים ביתיים /נייחים אשר מספקים יכולת טעינה עד 22kw/h נכון
להיום, רוב הרכבים בעולם אינם התומכים בהספק זה ולכן חשוב להתייחס לנתון זה בין השיקולים לבחירת עמדת הטעינה.

• מהי היכולת החשמלית שלי (בבית או בעסק)?

על מנת לקבל טעינה מקסימאלית ללא תקלות , כלומר מקסימום הספק Kw לטעינת הרכב המותאם למעגל הרכב החשמלי -האם לוח החשמל שברשותי שאליו יתחבר מטען הרכב
החשמלי , יש יכולת לספק את הצריכה המקסימאלית אותה נבקש לטובת טעינה מהירה וקצרה ככל הניתן.

• פרמטרים חשובים למשתמש בבחירת ובהפעלת מטען לרכב החשמלי:
• plug and play- טעינת הרכב על ידי חיבור אקדח הטעינה אל שקע הטעינה ישירות לרכב ללא הרשאה. מתאים לבתים פרטיים בהם השימוש בחניה מוגבל לאנשי הבית או אורחים.
• RFID- טעינת הרכב ע"י שימוש בכרטיס הרשאות מבוסס, צ'יפ המקושר למטען ומאפשר אך ורק לבעלי כרטיס זה להפעילו. פתרון זה מומלץ בבנייני דירות בהם בחלק גדול משעות היממה המשתמש או בני ביתו אינם בבית, זו דרך מצוינת למנוע ממשתמש שאינו מורשה להתחבר לעמדה ללא רשות
• אפליקציה- השימוש באפליקציה דורש רשת אינטרנט יציבה וקבועה. שימוש זה מאפשר לנהל משתמשים ע"פ הרשאה של בעל העמדה, הגדרות לזמני טעינה, הפעלה כיבוי ואיסוף נתונים. גם כאן השימוש בעיקר בבניינים משותפים (שוב נדרשת רשת תקשורת).

 

• ישנם מס' פרמטרים חשובים שאחד מהם הוא הגנה מפני התחשמלות- מונח אשר נקרא בשפה המקצועית זליגת זרם DC

נושא בטיחותי ממדרגה ראשונה. כמו כל מקור אנרגיה קיימת סכנת התחשמלות . ברכבים החשמליים קיימות סוללות ליתיום בעלות הספקים גבוהים של עשרות kW . זהו מקור אנרגיה שבעת כשל יהווה סכנה.
כמו כל מקור אנרגיה קיימת סכנת התחשמלות, ברכבים החשמליים קיימות סוללות ליתיום בעלות הספקים גבוהים של עשרות kW .
סכנת ההתחשמלות ממקור זה איננה דבר של מה בכך, לכן חשוב לוודא, כי במטען הרכב קיים מנגנון ניתוק בעת זיהוי זליגת DC כלומר זליגה ממצבר הרכב .מנגנון זה מנתק ומפסיק את פעולת הטעינה .

• חברת אדוויס מציעה סל פתרונות מקיף כל תרחיש , הן למשתמש הפרטי כמו גם פתרונות טעינת הרכב למרחב הציבורי.

בין הפתרונות שאנו מציעים , מטען נייד לרכב חשמלי חד פאזי 16/32 אמפר, מטען ביתי 11 KW מדגם ORA011-PW-82 ומטען 22KW מדגם  ORA220-DPWR-77 הכוללים את שלל האפשרויות המופיעות במאמר , Plug and play ,rfid, אפליקציה, וכמובן הגנה בעת זליגת DC.

 

 

.